今時今日嘅大數據，乜都關事，更關個海事。想像一下，每日每分每刻有無數船隻於香港水域進進出出，分分鐘忙過機場，當中要收集及分析嘅數據，真係「海量」！你話大數據係咪關個海事？ 細個讀書都有教，維港水深港闊，香港更係世上最繁。忙嘅水域之一，面對「海量」數據，海事處嘅船隻航行監察中心（VTC）以往需要大量人手處理，而呢啲數據當中，又有來多個獨立運作嘅水域資料，又有雷達資料、電子系統數據，更有文件要人手輸入。可以想像，以往依賴大量人手嘅數據處理方法係幾咁龜速，幾咁冇效率。 加上根本香港航運日益繁忙，聽見都覺得頭痕，既有模式根本應付唔嚟。而龜速嘅後果，係資訊滯後、不完整，面對突發事件嘅反應慢，更極容易導致各種錯誤，為海上安全帶來極大隱憂。因此，海事處於 2016 年決定洗心革面，全面改革整個船隻航行監察服務系統（VTS），更找來 Splunk 合作，引入最先進嘅數據分析平台。 其實唔搵 Splunk 都唔搵邊個，Splunk 嘅強項正是處理海量數據。利用 Splunk，就可以實時將來自不同固體數碼化雷達、自動識別系統（AIS） 、甚高頻測向系統、全IP資訊、話音網絡等不同範本、形式、來源嘅大數據綜合處理及分析，並且以圖像化顯示，突破性地大幅提升監察中心嘅運作效率。用咗 Splunk 之後，航監系統可以做到全方位、實時、端到端嘅船隻航行監察，瞬間成為世界數一數二嘅全自動航監系統。 Splunk 分析平台除咗夠快夠穩陣可靠之外，更出名具有開創性，套用到海事處都唔例外。藉由 Splunk 分析平台，海事處可以「拓展業務」，與鄰近地區海域交換資訊、進行更多跨境合作，更有效管理海上交通，確保海上船隻安全外，亦可鞏固香港嘅航運領導地位及優勢。 過往海事處追蹤一艘船隻，可能要用上幾十分鐘，用…

大數據分析服務龍頭供應商 Splunk，在今年十月舉辦的 .conf19 年度用戶大會上，公佈了 Splunk Partner＋ 計劃的最新發展，以及有關 Splunk Enterprise 8.0 等一系列方案的更新。事隔一個多月，Splunk 上星期亦在香港舉辦合作伙伴年度聚會，與香港一眾客戶進一步解釋各項新的服務內容及加深合作關係。聚會上一隻簡單的觸控式迴避障礙物暖場遊戲，不單推高現場氣氛，更成功帶出了 Splunk 「Data-to-Everything」（將數據轉化為一切）的口號，設計非常有心思！ 一隻簡單的觸控式迴避障礙物暖場遊戲，帶出了 Splunk 「Data-to-Everything」的口號，非常有心思！ 數據分析不限高端 年度聚會開始之前，主持人邀請大家一齊玩有獎遊戲《Buttercup Challenge》，遊戲內容其實很簡單，玩家只要觸碰畫面，遊戲中的飛馬就會上升，相反就會下降，玩家只要適時及準確地觸碰屏幕，就能讓飛馬迴避障礙物，結果以支撐得最長時間的玩家為勝。遊戲進行時，現時嘩聲四起，不少參加者看著計分畫面上的即時成績，最高分竟然硬撐到二十多秒，而自己只能錄得單位數成績，均陸續失去幹勁，轉而為其他人打氣。Splunk 香港及台灣區總經理鄭家威（John Cheng）笑說，其實數據並非高科技，最重要是懂得如何利用。他說過往的 Splunk 給人定位為高端 IT 的應用，例如有些數據可以用來協助企業制訂市場策略、調整人力資源分配，亦有些數據可以協助企業堵塞網絡安全漏洞；但事實上，只要懂得轉化數據，亦可以為各行各業增值。 鄭家威說近來一個比較深刻的應用例子，是一間航運公司用來分析貨船航行速度，因為只要貨船進入貨運碼頭，就會開始計算停泊費；航運公司便將採集到的數據以Splunk 進行分析，以調整貨船的航速，大幅減少停泊港口的費用。的而且確，記者亦曾訪問不少手遊公司，他們均會利用大數據去分析關卡的難度，只要調校至適當的等級，就可以在增加玩家課金或離棄遊戲之間取得平衡，增加營運收入之餘而不趕客。John 說諸如此類的 use cases 其實不計其數，所以 Splunk 近年加強向合作伙伴介紹產品的無限可能性，就連 Splunk 的品牌主色調，也由以往象徵高科技的黑色，置換成充滿活力的橘紅色。 Splunk 香港及台灣區總經理鄭家威認為數據並非高科技，最重要是懂得如何利用。 會上，Splunk 的渠道銷售工程師楊耀輝（Daniel Yeung）及客戶經理鄒遠威（Michael Chow），先後講述新推出的 Data Stream Processor 及 Data Fabric Search 服務，如何有助客戶於高容量多源數據中，採集、分析及搜尋有用的數據，同時又能顧及隱藏機密的資料，並簡述過去一年 Splunk 收購的安全信息和事件管理系統 Phantom Cyber、微服務監察供應商 Omnition及雲監控平台 SignalFx 等，如何融合在 Splunk 的大家庭內，令產品能夠全面照顧到 IT、Security、IoT、Biz…