對企業來說，阻止網絡攻擊絕對是與時間競賽。無論是發現及堵塞安全漏洞，抑或是阻止黑客入侵，稍遲一分鐘，後果也可以很嚴重。即使企業有資源購買網絡防禦工具，在業內人手嚴重短缺的情況下，也難以及時處理鋪天蓋地的安全警報；再加上隨著業務擴充，無可避免需要更多不同類型的防護，警報數量勢將有增無減，累積的警報有如計時炸彈，令企業管理者難以心安。企業要徹底走出網安死胡同？其實答案早擺在眼前。 安全專家全球缺人 網絡安全研究組織 Cybersecurity Ventures 早前發表報告，預計 2021 年全球有關網絡安全的職位空缺會高達 350 萬，較 2013 年的 100 萬空缺大升 2.5 倍。亞洲最大的純網絡安全服務提供商 Ensign 香港區總經理蘇詠雯（Cat）認同情況相當嚴峻，「企業現時面對很多挑戰，例如多年來採用的各種安全工具無法溝通，必須交由安全專才獨立分析及管理；即使部分客戶有自己的 SIEM（Security Incident…

資安需求日益增加，企業資源分配越見重要，尤其疫情之下，Budget 緊絀。剛過去的 Gartner Security ＆ Risk Management Summit 2020 上，其 Senior Director Analyst Brian Reed 指出，很多企業都用過多時間追求不存在的徹底方案，因此忽略基礎工作。綜合與會專家意見，得出以下 10 個重點 Projects，供各資安主管參考，編入 2021…

近年具備網絡連接能力嘅汽車大受歡迎，事關好多行駛資料都可以經專用 app 睇到，管理汽車維修更加方便，而且亦可以實時掌握汽車位置，無咁容易被偷。另外仲有一樣香港未用到嘅功能，就係無人駕駛嘞，難怪呢啲被稱為 connected car 嘅車會咁受車主歡迎。不過，網絡連線亦帶嚟更多安全隱憂，例如黑客有可能 hack 入系統解鎖汽車，甚至奪取汽車控制權，操控車主性命，隨時成為新一代勒索攻擊，所以真係唔係講玩㗎，難怪具備先進網絡連線功能嘅電動車品牌 Tesla，願意拎出大筆賞金，鼓勵 Ethical Hacker 鑽探系統可能存在嘅漏洞。不過，雖然美國、歐盟對 smart car 或 connected car 都有訂立安全標準，但內容始終唔夠全面，未能涵蓋所有具備網絡連線嘅汽車，所以亦未有統一嘅安全標準。 不過，由國際標準化組織（ISO）同埋國際汽車工程師學會（SAE）提出嘅 ISO-SAE…

好多人最近諗緊移民大不列顛，首先要考慮嘅就係搵食問題。始終如果無工做，又點可以喺英國生存呢？與其自己估估吓，我哋不如真係做吓 research，以IT及cyber security兩個Keywords，實測英國三個最受歡迎嘅求職網站，睇吓空缺情況先哩。 我哋測試嘅日期係 2020 年 7 月 4 日，用「IT」及「cyber security」兩個Keywords 搜索。大家要留意嘅一點，就係輸入地點好緊要，切記揀啱地方以及設定方圓幾多距離，出嚟嘅效果先有參考性。而我哋以最大路嘅地區設定：倫敦及大倫敦。結果如下： indeed：IT－1491 jobs・cyber security－730 jobs 大家應該都好熟悉 indeed，UK 版本同香港差唔多。indeed 係比較大路嘅搵工平台，有唔同…

隨著落實粵港澳大灣區發展規劃綱要，連繫了11個重要發展的地方 (包括香港、澳門兩個特別行政區、廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶九市) 規劃大灣區商圈，而香港更因地理優勢或國際化都會的美譽，與澳門、廣州、深圳成為大灣區發展的核心引擎四大中心城市。 各商城的電子商務發展步伐及需求都有所不同，港企要走進大灣區發展及開拓其業務，跨境數據穿梭往來是必然，亦使其曝露於網絡攻擊的機會大增；更會牽涉不同地方的法制，一不小心隨時會惹上法律責任。 各有各法　保障網絡安全 對於港企來說，業務經營的網絡安全主要受《個人（私隱）條例》及不同監管機構所規管，例如香港金融管理局或證監會。而國內或澳門都先後訂立當地的《網絡安全法》，對於在當地經營業務的企業，提出一系列的規管，包括安全框架、在地數據儲存、數據跨境流動、網絡安全審計等，這些規管與香港的存有差異，因此，無論是港商北上發展，或是國內企業來港拓展業務，都應先了解清楚當地的規管，避免「闖關」誤觸地雷招致損失。 網絡安全法對港企於大灣區商城發展絕對是一種保障，除了可增強通信網絡設施的安全可靠性，亦能提高數據資源保護的水平。現時網絡攻擊的手法日趨精密及複雜，各種類型的零日攻擊（Zero Day Attack）湧現，傳統的網絡安全防禦策略已無法應付；加上隨著大灣區的迅速發展，使網絡安全專才供不應求，更有進一步惡化的現象。加上不少企業為飲頭啖湯而加快了在大灣區商圈內的投資，而忽略了網絡安全，令黑客們更有機可乘。所以， 企業需要設置適合的網絡安全裝備，以應付多變的網絡攻擊。 最有效率的方法，莫過於委託熟悉當地法制的託管安全服務提供商（Managed Security Service Provider, MSSP）處理，不單可掌握更全面的威脅情報，為企業全方位監測網絡安全狀況，亦能確保符合不同地方的法例。不過，市面上有不少 MSSP 供應商，提供的服務看似一樣，其實內裏卻有很大的差異，如採用的科技、網絡安全專家的經驗和技術認可，企業需多加留意及比較，作出精明之選。 掌握攻防戰術 根據調查顯示，現時大灣區內每日約有 500…

為咗避過被執法部門或敵對單位追蹤，唔少人會透過暗網（Dark Web）進行各種違法交易或傳遞機密訊息，呢啲人包括形形式式嘅罪犯、政治人物、傳媒等。一旦暗網嘅機密外洩，或俾執法部門攞到，唔難想像，參與其中嘅人都肯定會驚餐死。而早前威脅情報公司 Under the Beach 就發表報告，指出專門為暗網服務網站提供免費託管嘅供應商 Daniel’s Hosting，就喺今年三月被黑客入侵，偷走咗一堆資料，結果導致 7600 個暗網網站被取締，而Daniel’s Hosting 亦即時停止服務，並呼籲客戶快啲將業務或其他機密工作轉移去新嘅暗網。 根據報告顯示，今次外洩嘅資料包括 3,671 個電郵地址、7,205 個密碼，以及 8,850 條同託管網站有關嘅私鑰。專家就話憑住呢批資料，執法部門可以追蹤到相關網站持有人身份，同埋佢哋做過啲乜嘢違法事件。而策劃呢次入侵行動嘅黑客，據指係來自 Anonymous 黑客集團嘅…

新型冠狀病毒疫情雖然有緩和跡象，為保障員工安全，大部分企業繼續彈性安排員工在家工作，或將團隊分為 A、B Team 輪流上班，而會議大都改爲視訊進行。這些安排亦間接加速了企業工作流程的數碼轉型（Digital Transformation），例如有相關視訊程式的用戶數量就在一星期內錄得 25% 升幅¹。不過，讓員工帶手提電腦回家遙距工作（Remote work），等於離開公司的網絡防護罩，暴露於高風險網絡環境。再加上有網絡罪犯正恣意利用大眾對新型冠狀病毒資訊的需求，以不同手法包括假冒世界衛生組織（WHO）總幹事濫發電郵、假疫情追蹤地圖、爭相登記擬似「新型冠狀病毒」的域名，發送惡意釣魚電郵。形勢之危急，香港及全球企業都難以倖免。企業亦可於即日起至 2020 年 10 月 31 日下午 6 時前申請創新科技署推出的「遙距營商計劃」（D-Biz）²，以獲資助採用科技方案加强網絡安全，確保在疫情期間繼續安全營運。 輕率啟動 遙距工作陷阱重重 在啟動遙距工作模式前，企業或網絡管理者必須充分考慮網絡安全元素，當中包括以下幾點。 數據無加密：在公司內部網絡工作，可依賴防火牆阻擋外界攻擊。如遙距工作沒有採用虛擬私人網絡（Virtual…

一般認爲黑客只會向大企業埋手，發動網絡攻擊以勒索更多金錢，但這觀念其實大錯特錯。事實上，不只大企業，中小企每日都會收到大量釣魚電郵，當中包括惡意連結及勒索程式附件，一不小心隨時中招。去年本港有調查報告顯示，逾七成中小企在過去十二個月曾發生網絡事故或遭受網絡攻擊，愈來愈多黑客瞄準中小企攻擊。另外，根據香港生產力促進局發布的「SSH香港企業網絡保安準備指數 」的分析，中小企業繼續維持在基本（Basic）評級，反映大部分中小企管理者仍未有足夠的安全意識，對有可能造成的損失掉以輕心。英國保險公司 Hiscox 早前發表的研究報告便指出，英國小企業一旦遭受攻擊，每宗事故平均造成約2.57萬英磅損失，包括用於交付贖金、修復數據或購置硬件等，可見中小企絕不可以輕視網絡安全問題。 捨難取易 黑客密食當三番 一旦受到黑客攻擊，中小企管理者第一時間普遍只會高呼不幸，慨嘆被「亂槍打中」。但想深一層，中小企真的沒有被攻擊的價值？答案肯定不是。首先，黑客傾向捨難取易，絕大部份的中小企都疏忽於網絡安全及缺乏備份的意識，就算有選購網絡安全工具，防禦力亦較為薄弱，自然很容易被攻破；更甚者公司內部的電腦及物聯網（Internet of Thing, IoT）裝置被侵略而變成殭屍網絡，被黑客利用去攻擊勒索贖款對象。其次，黑客們洞悉商業社會的生物鏈關係，大企業為節省成本，將工作外判中小型企業，所以只要攻陷規模較細的承包商，絕對可成為入侵大企業的跳板。種種原因，都會置中小企於危牆之上，大企業亦不能倖免。 的而且確，沒有採用適當的防護措施，會令企業在多方面都曝露出安全漏洞，例如電腦設備、物聯網裝置、POS 系統，以及現時流行的 BYOD（Bring your own device）工作模式等，簡單的防毒軟件或防火牆，未必足以應付黑客日新月異的攻擊。另外，看似簡單的 Wi-Fi 無線網絡，卻可能因設定出錯而出現缺口，讓黑客可輕易進入公司網絡作惡。 尤其近來外圍因素多變難測，不少企業讓員工在家或遙距工作以提高工作效率。但有可能面對遙距網絡連接的防禦不足問題，包括數據傳輸未有加密、電腦或手提設備防護不足，未能夠發現和阻隔黑客精密的網絡攻擊等。此外，員工有機會在缺乏足夠保護的無線網絡上工作或在未有以多重登入身份驗證或登入權限界定不夠仔細的情況下，假若公司內部沒有做好網絡間隔（Segmentation），都可令黑客乘機長驅直入。黑客除了借助勒索程式要求贖金、盜取公司機密和暗中利用殭屍裝備發動分散式阻斷攻擊（DDoS, Distributed Denial of…

https://www.youtube.com/embed/w2XGqOsUVUQ?wmode=transparent&rel=0&feature=oembed 好多人都話要數碼轉型，不過一係就只將啲架生數碼化，一係就只將啲資料數碼化，而其實最完美嘅應該係硬件與軟件一齊革新。科技界巨擘 Splunk 與地上最強跑車廠牌之一保時捷（Porsche）合作，正正係軟件與硬件高手嘅最強組合，利用數據及機器學習，配合精湛造車工藝，打造出全新概念駕駛系統，實踐 Data to Everything 理念，示範數碼真・轉・型！ Porsche 早前推出首個全電動量產車款 Taycan，又四門又高性能又環保又有型有款，瞬間震撼車壇，成為熱話，而貴為地上最強跑車廠牌之一，就唔淨止砌部高性能跑車賣就算。Porsche 更關注用戶體驗，講究 luxury mobility，响 Taycan 背後，Porsche 找來 Splunk 幫手，創建緊一套全新概念嘅駕駛系統：由生產全電動車、充電站，到客戶服務、智能駕駛系統到充電系統支援等，硬件到軟件，照顧嘅係整個用戶體驗。最厲害嘅，就係 Porsche…

隨著 5G 及 Wi-Fi 6 新一代流動通訊及無線網絡制式上馬，突破了從前的傳輸速度及頻寬的限制；更被視為推動第四代工業革命開展的核心一環，有利於物聯網（Internet of Things, IoT）技術應用及發展，使利益隨時獲利倍翻。現時對IoT裝置缺乏統一的規格及監管，部分生產商為了搶銷量降成本，退而求其次地犧牲網絡安全性，卻令 IoT裝置安全漏洞百出。企業要借助IoT拓展業務就不能過於大意，否則便有如大開中門，「邀請」黑客隨意出入。 物聯網普及 提升自動化及數據分析 IoT的應用層面非常廣泛，例如網絡監控鏡頭、溫度及濕度感應器、防漏水感應器、智能門鎖、電力監測系統、智能燈光系統等，最大優點是可讓作業自動化完成，減少人力成本。此外，IoT 應用亦逐漸與傳統的 IT 系統結合，包括操作型科技系統 (Operation Technology, OT）、工業控制系統（Industrial Control…