資料顯示，預計 2022 年因網絡罪案導致嘅經濟損失達 8 萬億美元，每一宗資料外洩令企業損失近 400 萬美元，企業鬥創意鬥效率鬥專業時，仲要鬥安全，呢方面已經成為各行各業共識，所以資安人才相當渴市，搶人難，管理又煩，而一味靠人搵漏洞，係咪 21 世紀最有效手段？再加埋 5G 帶動 IoT 同埋新冠掀起 Work From Home 潮流，未來嘅資安挑戰只會更大。PwC 最近推出 Ethical Hack…

面對急襲而來的疫情，不少企業均陣腳大亂，不單要應付員工遙距工作的需要，生意又受到重大打擊。不過，亦有企業能夠靈活變陣，將危機轉化為商機。Fortinet 與 中信國際電訊 CPC 便攜手舉辦「疫境創新路」網上研討會，一連三集邀請商業創新者（business innovators）分享如何以創意還擊，積極開拓新方法拓展業務。繼珠寶商周大福分享活用科技及社交平台的「我智營」全員皆sales 計劃，今集就邀請了物流公司 cargo-partner，分享如何靈活組合物流工具控制運費，並以生產供應鏈優勢助客戶開拓商機。 創意物流減客戶運費壓力 疫情爆發後，物流是其中一個面對極大挑戰的行業，今次出席研討會的國際物流公司 cargo-partner 亞太區電子商務及銷售方案總監區健民（Ivan Au）指出，起初內地工廠停工無貨可交，海運很多時只能運載空的集裝箱回歐美地區，對海運打擊很大；而隨著各國陸續封關及採取 Work From Home 措施，亦大大拖慢港口的運作，如企業繼續利用運費成本較便宜的海運服務運送貨物，便難以趕及合約上訂明的時間交貨予客戶，因而被迫轉走昂貴的空運。「再加上其後歐美疫情持續惡化，導致七至八成的飛機航班停航，進一步推高運費成本。」他說運輸成本可較以往高五倍，令貿易企業的營運環境雪上加霜。而 cargo-partner 早在疫情開始，便已提供創意物流方案，例如使用鐡路運輸方案，成本比全空運低6成，時間上則比全海運快5成，或結合陸運加空運模式，將貨物用包機運至匈牙利，通過歐洲自營倉庫和陸路貨車把貨物派送到歐洲各地客户手上，在成本控制的優勢下提供一個具有市埸競爭力的價格给客户，紓緩企業的營運壓力。 雖則疫情對市場帶來極大衝擊，但…

為咗避過 Google Play Store 嘅審查，黑客喺設計 Android app 時都要避免將一啲可疑嘅程式碼或功能隱藏起嚟，甚至乎完全唔放喺入面，等日後獲准上架後先透過軟件更新嚟加料。最近防毒軟件公司 ESET 就發表報告，指出一隻名叫 Updates for Android 嘅應用軟件，就透過呢個方法感染約 5 萬部 Android phone，再借用嚟向目標網站發動 DDoS 攻擊。點解佢哋咁清楚呢？因為…

為咗確保機密情報或系統唔會被黑客偷走，將電腦斷網運作嘅 air-gap 做法，一直被認為係最最最安全。不過，到底係咪真係完全無敵呢？梗係唔係啦！好似近年就多次有研究員、黑客示範，點樣喺 air-gapped 嘅電腦內偷資料，我哋之前亦邀請到本地 Cybersecurity 研究團隊 VXRL 嘅 Boris So 完美示範過；簡單講，就係以一隻靠扮 USB Keyboard 而實質會裝惡意軟件嘅手指，插入斷咗網嘅電腦，再用意想唔同嘅方法將數據外傳，例如 Boris 就將文字轉化成人耳聽唔到嘅超高頻傳送出嚟，再用另一部電腦接收同轉換返。 咁係咪拆咗個 Speaker 就可以維護返斷網電腦嘅無敵傳說呢？咁諗就錯喇。…

呢隻橫空出現，堪稱空前但未必絕後嘅殭屍網絡叫做 Dark Nexus，普遍認為係由一個以開發殭屍網絡而出名嘅「greek.Helios」出品，佢由 2017 年開始，已經兜售緊分散式阻斷服務(DDos)同殭屍網絡編碼嘅人。 呢隻惡意程式沿用咗另外兩隻都好常見嘅殭屍網絡 Qbot 同 Mirai 部分原始碼， 再加上自家製嘅核心功能，包括可以針對 12 種唔同CPU架構而特製嘅 payloads 。根據名單顯示，Dark Nexus 攻擊到嘅路由器型號相當廣泛，港人常用嘅 Dlink、ASUS，以及Dasan、Zhone都榜上有名，而且由攝影機到熱像探測儀，都係攻擊目標。 Dark Nexus 已經出現咗三個幾月，期間發布過三個版本，根據防毒軟件商…

喺全球各地嘅 Microsoft 裏面，都存在一隊 DCU （Digital Crimes Unit）嘅特別小隊，專門打擊網絡罪犯。早前就台灣嘅 DCU 就成功憑不尋常嘅訊號，成功瓦解一個出現喺當地嘅殭屍網絡。而負責指揮散播病毒攻擊嘅主角，竟然係一組 LED 燈控制器，真係唔可以睇少啲 IoT 產品嘅潛力呀。 其實搗破呢個殭屍網絡嘅時間，要回溯到去上年嘅八月。當時台灣 DCU 其中一個分析員，就喺茫茫嘅數據大海入面捉到一啲可疑嘅殭屍網絡訊號，經調查後，呢啲數據流量好似悟空練咗界王拳一樣，喺短短一個月內大增 100 倍，而團隊就揪出入面涉及嘅 40 萬個…

一般認爲黑客只會向大企業埋手，發動網絡攻擊以勒索更多金錢，但這觀念其實大錯特錯。事實上，不只大企業，中小企每日都會收到大量釣魚電郵，當中包括惡意連結及勒索程式附件，一不小心隨時中招。去年本港有調查報告顯示，逾七成中小企在過去十二個月曾發生網絡事故或遭受網絡攻擊，愈來愈多黑客瞄準中小企攻擊。另外，根據香港生產力促進局發布的「SSH香港企業網絡保安準備指數 」的分析，中小企業繼續維持在基本（Basic）評級，反映大部分中小企管理者仍未有足夠的安全意識，對有可能造成的損失掉以輕心。英國保險公司 Hiscox 早前發表的研究報告便指出，英國小企業一旦遭受攻擊，每宗事故平均造成約2.57萬英磅損失，包括用於交付贖金、修復數據或購置硬件等，可見中小企絕不可以輕視網絡安全問題。 捨難取易 黑客密食當三番 一旦受到黑客攻擊，中小企管理者第一時間普遍只會高呼不幸，慨嘆被「亂槍打中」。但想深一層，中小企真的沒有被攻擊的價值？答案肯定不是。首先，黑客傾向捨難取易，絕大部份的中小企都疏忽於網絡安全及缺乏備份的意識，就算有選購網絡安全工具，防禦力亦較為薄弱，自然很容易被攻破；更甚者公司內部的電腦及物聯網（Internet of Thing, IoT）裝置被侵略而變成殭屍網絡，被黑客利用去攻擊勒索贖款對象。其次，黑客們洞悉商業社會的生物鏈關係，大企業為節省成本，將工作外判中小型企業，所以只要攻陷規模較細的承包商，絕對可成為入侵大企業的跳板。種種原因，都會置中小企於危牆之上，大企業亦不能倖免。 的而且確，沒有採用適當的防護措施，會令企業在多方面都曝露出安全漏洞，例如電腦設備、物聯網裝置、POS 系統，以及現時流行的 BYOD（Bring your own device）工作模式等，簡單的防毒軟件或防火牆，未必足以應付黑客日新月異的攻擊。另外，看似簡單的 Wi-Fi 無線網絡，卻可能因設定出錯而出現缺口，讓黑客可輕易進入公司網絡作惡。 尤其近來外圍因素多變難測，不少企業讓員工在家或遙距工作以提高工作效率。但有可能面對遙距網絡連接的防禦不足問題，包括數據傳輸未有加密、電腦或手提設備防護不足，未能夠發現和阻隔黑客精密的網絡攻擊等。此外，員工有機會在缺乏足夠保護的無線網絡上工作或在未有以多重登入身份驗證或登入權限界定不夠仔細的情況下，假若公司內部沒有做好網絡間隔（Segmentation），都可令黑客乘機長驅直入。黑客除了借助勒索程式要求贖金、盜取公司機密和暗中利用殭屍裝備發動分散式阻斷攻擊（DDoS, Distributed Denial of…

疫境下全球失業率急升，但有幾個行業不受影響，如常運作，其中一個就係協助堵塞網絡保安漏洞嘅白帽黑客。 講到黑客，好似一定犯法，其實不然。有道德嘅一班高手，選擇向網絡保安服務商舉報漏洞，以前可能當響朵贏得一官半職，隨著網絡安全得到重視，賞金平台 HackerOne 開張大吉，一班白帽黑客就可以靠賞金過活。係咪好想知點樣入行？賞金行情？由曾黑入美國政府嘅 Tommy DeVoss、由程式員轉職嘅 Cosmin、HackerOne 首位累計過百萬美元賞金嘅 Santiago Lopez，三位全職賞金獵人向大家披露入行心得。小編將之總結成以下 5 大重點。 實質工作流程係點先？ 要睇大量文件、熟用 Burp、Sublist3r、dnscan，亦要開發個人工具、不斷吸收最新網絡保安資訊、寫報告、搵出自己擅長嘅保安範疇與策略等。技巧方面，唔可以只參考一個黑客嘅工作方式，要喺唔同人身上偷師，融會貫通，建立個人風格。呢份工好花時間，有時埋門一腳會被人截糊，第 2 名係一蚊都分唔到，所以唔好以為真係篤吓電腦就有錢袋咁 naive，真係要有興趣「捉蟲」，保持好奇心，享受破解嘅快感，唔好下下用錢衡量付出。 收入有幾多？ 一個有料嘅白帽，每星期做…

https://www.youtube.com/embed/w2XGqOsUVUQ?wmode=transparent&rel=0&feature=oembed 好多人都話要數碼轉型，不過一係就只將啲架生數碼化，一係就只將啲資料數碼化，而其實最完美嘅應該係硬件與軟件一齊革新。科技界巨擘 Splunk 與地上最強跑車廠牌之一保時捷（Porsche）合作，正正係軟件與硬件高手嘅最強組合，利用數據及機器學習，配合精湛造車工藝，打造出全新概念駕駛系統，實踐 Data to Everything 理念，示範數碼真・轉・型！ Porsche 早前推出首個全電動量產車款 Taycan，又四門又高性能又環保又有型有款，瞬間震撼車壇，成為熱話，而貴為地上最強跑車廠牌之一，就唔淨止砌部高性能跑車賣就算。Porsche 更關注用戶體驗，講究 luxury mobility，响 Taycan 背後，Porsche 找來 Splunk 幫手，創建緊一套全新概念嘅駕駛系統：由生產全電動車、充電站，到客戶服務、智能駕駛系統到充電系統支援等，硬件到軟件，照顧嘅係整個用戶體驗。最厲害嘅，就係 Porsche…

隨著 5G 及 Wi-Fi 6 高速網絡傳輸技術的普及，市場預計將會有更多的 IoT（物聯網）及雲端應用服務使用案例出現，大大增加企業的數據流量及混合雲架構的複雜程度。同時間，不少網絡安全報告均指出黑客正以人工智能（AI）技術，向企業發動更精密的網絡攻擊，以突破網絡安全工具的防禦。面對著上述環境，不少企業雖然採用了安全資訊及事件管理系統（Security Information and Event Management, SIEM）工具，但暴增的數據流量及安全事件警報，將令網絡安全專家疲於奔命，花費大量時間分析警報及調查事件，拖慢應對事件的速度，更令專家難以處理其他更重要的工作。企業便須增聘人手以防出現人為疏忽，毋疑增加網絡安全的管理成本，同時也未必能達到預期效果。網絡保安協調、自動化和回應（Security Orchestration, Automation and Response, SOAR）工具的出現，便成為解救企業的「救命草」。 無限警報拖垮安全專才 早在 2017年，全球分析機構…